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新华社聚焦西南交大高温超导磁悬浮

文章来源:大学排名

中国的“超级高铁”概念是何时提出的?在实验室内“超级高铁”长啥样?“超级高铁”运用了什么原理?2019年“超级高铁”项目还将有什么大动作?近日,新华社以《超级高铁:逐梦进行时》为题报道西南交通大学高温超导磁悬浮研究,一起来看一下:



继2004年中国科学院、中国工程院院士沈志云教授提出并组织论证了真空管道轨道交通后,2013年西南交通大学牵引动力国家重点实验室研制完成国内首条载人高温超导磁悬浮环形线,并搭建完成了国际首个真空管道超导磁悬浮车实验系统“Super-Maglev”。


目前,该环形实验线已成为国际上同等载重能力下永磁轨道面积最小、永磁体用量最少的载人高温超导悬浮车系统。


据了解,2019年,西南交通大学牵引动力国家重点实验室正在建设多功能高速列车运行模拟试验台,设计最高试验速度达430km/h。管道运输、高速助推、超导磁浮的未来已“触手可及”!